J'aimerais changer mes jantes
Avant de remplacer vos jantes par d'autres modèles réplique ou adaptable, il faudra relever différentes choses comme la largeur de la jante,
le nombre de trous de fixation, l’entraxe, l’alésage et enfin le déport.
Si vous ne vérifiez pas ces informations, vous risquez de prendre le mauvais modèle et de payer des jantes qui ne s'adapteront pas sur votre voiture !
Voici ces informations
L'entraxe
L'alésage
Le diamètre de jante
La largeur de jante
Le déport de jante
L’entraxe de jante, c’est l'écartement des trous ou viennent se fixer les goujons, boulons. BMW par exemple, à un entraxe de 5x120, ce qui veut dire, 5 boulons de fixations dont l’espace entre chaque trou opposé est de 120 millimètres. Ou Renault qui à un entraxe de 5x114.3 anciennement 4x100, ou encore une AUDI A4 5x112.
Attention lors de l’achat de vos nouvelles jantes, si l’entraxe n’est pas bon, il sera impossible de monter les jantes, tout comme il faut tenir compte de la compatibilité du diamètre de perçage de ces trous de fixations. Enfin, ces perçages peuvent être de forme conique, sphérique ou plate et non modifiable !
Il correspond au trou central de la jante venant se fixer sur le moyeu de l’essieu de la voiture. Ce trou doit impérativement correspondre au diamètre du moyeu. Si sa taille est supérieure à celle du moyeu, des vibrations peuvent se faire ressentir puisque la roue ne sera pas centrée mais vous pouvez ajouter des bagues de centrage adaptée permettant le centrage. A contrario, si le trou est trop petit, la jante ne s'adaptera pas sur votre véhicule et il est dangereux d'agrandir cet alésage par usinage ou perçage. Votre sécurité en dépend ! Si vous enlever de la matière, la jante peut éclater !
Le diamètre de la jante, également exprimé en pouces, correspond à la taille de la roue
La largeur d'une jante s'exprime en pouces, en moyenne
entre 6 à 12 pouces.
Le déport. Aussi appelé “ET”, il s’exprime en millimètres, et définit l’écart entre l’axe central de la jante et son point d’appui sur le moyeu. Par exemple, si le déport de votre jante est de +25, alors on parle de valeur positive. Cela correspond à un écart de 25 mm entre la face d’appui et l’axe central de la jante. Plus le déport est grand, et plus la roue risque de rentrer en contact avec la suspension et l'étrier de frein.
A l’inverse, lorsque le déport est négatif de -25, la jante ressort donc de 25 mm vers le bord de l’aile. Dans l’idéal, l’axe central de la jante doit passer dans le centre du roulement pour une meilleure répartition des forces. Une tolérance de 5 mm sur le déport est admise, et mieux vaut avoir une roue qui tire plus vers l’extérieur qu’à l’intérieur, ce qui élargira les essieux et donnera plus d’espace pour la suspension et l’étrier de frein.
Quelques marques
1AV WHEELS
ALUTEC
AMERICAN FORCE
AMERICAN RACING
ANZIO
ASANTI WHEELS
ATS
ATX WHEELS
AUTEC
AVANT GARDE WHEELS
AVUS WHEELS
AXE WHEELS
BEYERN BMW WHEELS
BLACK RHINO WHEELS 4X4
BLAQUE DIAMOND WHEELS
CMS
CONCAVER WHEELS
DIESEL
DIRT A.T 4X4 WHEELS
DIVERSEN
DUB WHEELS
FAIRWAY GOLF ALLOYS
FERRADA WHEELS
FOOSE WHEELS
FUEL WHEELS
HELO WHEELS
INTER ACTION
INTER ACTION 2
IT WHEELS
JAPAN RACING WHEELS
KLASSEN ID FORGED WHEELS
KMC WHEELS
LENSO WHEELS
MAMBA WHEELS
MANDRUS MERCEDES WHEELS
MILLE MIGLIA
MONACO
MOTEGI WHEELS
MOTO METAL WHEELS
MSA OFFROAD WHEELS
NICHE WHEELS
OHM WHEELS TESLA
OXXO
PERFORMANCE REPLICAS
PETROL WHEELS
ROTIFORM WHEELS
RUFF RACING WHEELS
SOLEIL
SPEEDLINE
STANCE WHEELS
STATUS WHEELS
TSW WHEELS
TUFF All TERRAIN WHEELS 4X4
US MAG WHEELS
VERTINI WHEELS
VICTOR EQUIPMENT PORSCHE WHEELS
VS FORGED WHEELS
WOLFRACE WHEELS
XD WHEELS
Où se trouve le marquage d’une jante ?
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Pour trouver et déchiffrer le marquage sur une jante, il faut regarder l’intérieur de cette dernière. Les informations sont généralement gravées sous forme de chiffres et de lettres. Ce code peut paraître complexe à première vue, mais chaque élément a une signification précise.
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Pour illustrer, prenons l’exemple d’un marquage : 8Jx19H2 ET46.
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8 indique la largeur de la jante en pouces.
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J est une indication sur le type de jante.
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19 représente le diamètre de la jante en pouces.
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H2 renseigne sur la forme du rebord de la jante.
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ET46 est le déport de la jante, c’est-à-dire la distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu.
