Le redressage dévoilage de jante Aluminium automobile ayant reçue un choc (nid de poule, chaussée déformée)

Le redressage de jante Aluminium automobile déformée par un nid de poule ou chaussée déformée qui a provoqué une fissure sur l'arrière de la jante.

Le redressage de jante Aluminium voilée. (sauf alu forgée auto ou moto)

Le redressage dévoilage de jante Aluminium moto à bâtons.

- délai 2 jours ouvrés, apportez la jante sans pneu, sans disque, sans valve, sans joint spy, seuls l'entretoise et les roulements doivent restés en place.

Redressage de jante Aluminium de quad, si le diamètre de celle-ci permet de s'adapter sur la presse.

La soudure de reconstruction de jante Aluminium, manque matière dû à un choc. (Prestation peinture en sous traitance) Apport en aluminium ou magnésium par soudure TIG

La soudure Aluminium, Inox, Magnésium de tout autre support (dans la mesure ou les pièces ne concernent pas des éléments de sécurité susceptible d'être dangereux pour l'utilisateur)

Le démontage remontage des pneus sur jante à réparer, et l'équilibrage des roues.

La permutation de pneus hiver / été

Commande de pneumatique neuf + Forfait montage équilibrage

La vente de jante d'occasion

Ur'JANTES est spécialisé dans la réparation de jantes auto et moto à Loire 42, Montrond-les-Bains. Nos prestations clés incluent le redressage des jantes en aluminium déformées et le soudage des jantes fissurées. Nous proposons également le montage de pneus pour garantir la sécurité de votre véhicule. Pour les réparations urgentes, nous offrons un service express en une heure seulement, sur rendez-vous uniquement, pendant nos heures d'ouverture. Notre atelier est fermé le week-end et les jours fériés ; pensez donc à prendre rendez-vous en semaine.

Ce sont bien des rayures ! C'est le résultat de frottement de votre jante contre un trottoir !

Nous envoyons les jantes à reprendre auprès d'une carrosserie de la Loire, nous ne traitons pas l'esthétique des jantes appelée communément : réfection.

Ce problème ci, c'est l'oxydation du vernis sur la face polie diamantée de votre jante.

Votre jante sera envoyée auprès de notre carrosserie qui la rectifiera et la revernira pour lui redonner un air neuf.

La peinture de vos jantes s'oxyde ? Vous souhaitez leur redonner un coup de jeune sans que cela ne vous coûte une centaine d'euro par jante ?

Solution : sablage complet et peinture époxy couleur au choix à prix abordable.

Vous souhaitez en savoir plus ?

Orientez vous vers la section ''REFECTION DE JANTE"

Nous pouvons confiez vos jantes a un carrossier qui dispose d'un tour numérique permettant de rectifier votre jante par diamantage puis elle sera verni.

Soit nous vous orienterons vers un carrossier mobile, qui traite les retouches sur carrosserie, phares et les jantes légèrement rayées.

Nous informons notre clientèle le coût pour une réparation dépend de l'état de votre jante. Par téléphone, MMS ou MAIL il est impossible d'évaluer l'état de la jante.

Selon les éléments que vous nous transmettrez par téléphone, nous vous donnons une estimation du coût des réparations, l'annonce du forfait n'est pas définitif, les prix sont susceptibles de varier après que le technicien est réalisé un diagnostic de la jante à l'atelier.

Nos réparations sont proposés sous forme de forfait.

TVA Comprise

Forfait sur jante nue sans intervention sur véhicule client

- 1 REDRESSAGE JANTE ALU AUTO SIMPLE à partir de 90€ selon diamètre

- 1 REDRESSAGE - SOUDURE JANTE ALU AUTO 1 FISSURE 125€

- 1 REDRESSAGE - SOUDURE JANTE ALU AUTO 2 FISSURES 130€

- 1 REDRESSAGE - SOUDURE JANTE ALU AUTO 3 FISSURES 140€

- 1 DEVOILAGE JANTE VOILEE AUTO à partir de 115€

(drift - choc externe orientant la jante sur un voile 1/2 journée laisser la jante au technicien)

- 1 REDRESSAGE DEVOILAGE JANTE ALU MOTO 120€

Forfait pneu

- 1 MONTAGE EQUILIBRAGE PNEU AUTO de 13'' à 16'' 18€

- 1 MONTAGE EQUILIBRAGE PNEU AUTO de 17'' à 19'' 20€

- 1 MONTAGE EQUILIBRAGE PNEU AUTO de 20'' à 24'' 24€

- 1 EQUILIBRAGE ROUE AUTO 8€/ROUE

- 1 REDRESSAGE + RECONSTRUCTION IMPORTANTE JANTE ALU AUTO PAR SOUDURE TIG ET APPORT ALUMINIUM à partir de 150€

- 1 APPORT MATIERE JANTE ALU AUTO (redressage non nécessaire) - RAJOUT D'ALUMINIUM PAR SOUDURE TIG à partir de 60€

SOUDURE ALUMINIUM AUTRES SUPPORTS à partir de 60€

COMMANDE DE PNEUS NEUF POSSIBLE.

AUCUNE SOUDURE NE SERA REALISEE SUR JANTE MOTO.

NI LES JANTES AUTO PRESENTANT PLUS DE 3 FISSURES, ET LES BATONS FISSURES.

Aucune soudure sur des éléments de sécurité pour une automobile et moto !

Votre jante est fissurée et vous penser qu'elle n'a subit aucun choc ?

Détrompez vous ! Une jante ne fissure pas sans raison.

Dès lors que la jante comporte une fissure, c'est bien dû à un choc, même petit.

Généralement les jantes concernées sont celles ayant un diamètre supérieur à 18 pouces. Les pneus tailles basses ne permettent pas suffisamment d'amortir les chocs, car au moindre impact, c'est la jante qui est heurtée suite à l'écrasement du pneu.

La plupart des jantes touchées sont celles du coté droit de la voiture, parce que ce sont celles qui rencontrent fréquemment les chaussées déformées et les nids de poule sur les routes de campagne. Au moindre choc, un plat se créer associé à une contrainte et c'est la fissure assurée !

La fissure se crée sur l'arrière de la jante. Avant de souder une jante, il faut l'arrondir afin de supprimer ces contraintes sur le métal plié et d'assurer la solidité de la soudure.

Sans un redressage, la soudure peut se rouvrir et vous serez mécontent du travail effectué par le technicien. Le but est de de rendre nos soudures solides dans le temps.

Le technicien procède à un contrôle de l'état de la jante et estime si oui ou non la jante a des contraintes et nécessite d'être arrondie avant d'être soudée.

Faites lui faire confiance !

Nos soudures sont garanties !

Les préconisations à respecter après une telle réparation : il vous sera demander d'installer la jante soudée à l'arrière gauche de votre véhicule ou avant gauche (si monture asymétrique) dans le but d'éviter de prochains chocs avec les chaussées déformées se situant à droite de la route !

Le client est libre de remplacer la jante soudée par une neuve ou occasion en bon état.

Le cerclage d'une jante sur la face avant est plus épaisse que l'arrière de celle-ci.

Dès lors que vous plié la face avant, la jante peut déjà présenter des signes de fissures importantes souvent caché par le pneu encore monter.

Le redressage est réalisable mais dans 95% des cas, les frais associés à une telle restauration se rapproche du prix d'une jante d'occasion ou neuve.

Pour en savoir plus vous pouvez vous orientez vers la section

''LES LIMITES DE LA REPARATION"

Envoyez nous par sms ou email une photo nette des dégâts constatés sur votre jante, ou tout simplement présentez-vous directement à notre atelier.

Le technicien évaluera les dégâts et estimera le coût de la réparation.

Si votre jante a un manque matière, nous vous proposons de combler le manque par un apport aluminium grâce à une soudure. Il faudra compter une prestation peinture par la suite avec le carrossier de votre choix. Soit nous vous proposerons de la confier à notre carrossier de la Loire.

Diamantage par rectification d'une jante bi-tons diamantée c'est 160€ TTC / Jante

Une peinture complète de la jante de couleur unie c'est 150€ TTC / Jante

Une retouche partielle tout type de jante c'est entre 90€ TTC et 105€ TTC / Jante

Selon l'endroit ou le manque matière se trouve, nous reconstruirons la jante par soudure TIG et en apport aluminium. Pour cela nous devons meuler pour retirer la peinture autour de la partie à reconstruire, souder, lisser l'aluminium, puis redessiner le tout grâce au meulage. Forcément la peinture n'existe plus à l'endroit soudé.

Un travail délicat, qui, selon les finitions de la jante, si elle possède un design complexes et si il y une bonne accessibilités.

Certaines jantes ne seront pas facile a redessiner, manque de place pour passer les outils, peu assez d'espace pour meuler. Nous prenons soin de rendre la jante dans son état le plus proche de son état d'origine.

Ce sera au carrossier d'apporter la touche final, les finitions avec un meulage fin et de faire le raccord peinture.

Ne vous attendez pas à une jante neuve. Elle peut avoir quelques légers défauts, visible que si l'on s'approche vraiment très près de la jante.

Une jante de moto, qui comporte un plat et un bord plié, ou un voile, est un travail délicat nécessitant au minimum une demie journée d'intervention.

Le technicien vous demandera d'apporter la jante de moto nue, sans pneu, sans disque, sans valve, seuls les roulements et l'entretoise doivent rester en place permettant à la jante d'être fixer sur un axe adapté à la presse.

Le technicien devra modifier la configuration de la presse pour accueillir la jante de moto pour procéder à sa réparation.

A savoir, le redressage d'une jante moto engendrer des marques d'outils, des marques peu profondes ou la peinture peut être atteinte (sur environ 3cm), ou faire fondre les stickers.

Si un plat se situe près d'un bâtons, (surtout sur jante AVANT) lors de la poussée exercée par la presse pour le redressage de la déformation, un bâton peut céder. Cela est déjà arrivé sur jante à l'alliage fragile spécifiquement sur les marques KTM, TRIUMPH...

Dès lors que le bâton à fissurer la jante sera considérée comme "HS".

Nous ne soudons pas les jantes de moto, et aucun motard ne le contestera.

Soit un délai de 2 jours ouvrés est nécessaire pour prendre le temps de réparer une jante de moto.

Vous souvenez vous avoir prit un choc ? Un nid de poule ?

Votre jante s'est elle déformée lors que passage de votre roue dans un trou ? Le bord de la jante ne plaque plus suffisamment contre le pneu, et l'air s'échappe de la roue ?

Elle a peut-être un plat et un bord plié, votre jante peut se redresser.

Cause : bord plié, ne plaque plus assez contre le pneu et l'air s'échappe.

Votre jante à une fissure ?

Elle également subit un choc provoquant la fissure.

Il faut redresser la jante puis la souder.

Cause : la fissure l'air s'échapper la pression.

• Mon mécanicien ne trouve pas que ma jante est déformée, ni fissurée, pourquoi fuit elle alors ?

Premièrement : avec un spray eau + savon, vérifiez si des bulles se formes entre le pneu sous pression et la jante, et cela des 2 cotés de la jante.

Vérifiez avec le même spray qu'il n'y ai pas de corps étrangers planté dans le pneu, clous, vis ect.....

Vérifiez à l'aide de votre eau savonneuse, si des bulles se forment autour de la valve, retirez le bouchon pour vérifié si l'obus est suffisamment serrer à l'intérieur ? Si des bulles se forment, faite remplacer la valve par une neuve chez un professionnel.

Derniers point : Si la jante fuit, qu'il ne s'agit ni, de la valve, ni d'une déformation ou d'une fissure, pas même un pneu crevé.

Il peut d'agir d'un excès de gomme sur le bord de jante interne, une oxydation de la peinture, cette boursouflure qui ne permet pas au pneu de se plaquer correctement contre la jante et fait perdre la pression. Les jantes sont rarement nettoyées lorsque que vous faite remplacer vos pneus chez un garagiste et pourtant.... Elles devraient l'être plus souvent.

A l'aide d'un papier abrasif, il suffit d'un peu d'huile de coude pour remédier au problème. Frottez le bord de jante pour éliminer les excès de gomme ou de peinture oxyder. Remontez votre pneu, gonfler le, et vérifiez de nouveau l'étanchéité

L'utilisation d'un produit savonneux permet de trouver les fuites.

Oxydation de la peinture sur la jante. A l'intérieur il peut de produire la même chose. Nettoyer l'intérieur de la jante avec un papier abrasif.

Ur'jantes est un atelier de réparation de jante, nous n'intervenons pas sur les véhicules clients, nous ne conduirons pas votre voiture et nous ne disposons pas de véhicule de prêt.

Nous ne sommes pas un garage ou une carrosserie.

Vous devez simplement apportez vos roues ou jantes à réparer.

Le technicien peut mettre à votre disposition le matériel nécessaire vous permettant de démonter votre roue (cric hydraulique 3T, clé à choc, rallonge, clé dynamométrique...)

Prévoyez de rester sur place le temps de la réparation, ou passez par votre garagiste habituel afin qu'il puisse nous remettre votre jante à réparer.

Nous ne proposons pas de prestation esthétique dans notre atelier, nous ne disposons pas de cabine de sablage ou de peinture, ni de tour numérique pour la rectification des jantes diamantées.

Nous sous traitons cette demande en confiant les jantes à reprendre ou à réusiner à un carrossier qualifié de la Loire. Vos jantes seront traitées dans un délai entre 2 et 7 jours ouvrés.

Nous vous proposons, en sous traitance également, un sablage et peinture complète de vos jantes en peinture époxy. Délai 3 semaines maximum. Il vous faudra confier vos roues ou jantes seules durant toute la période. Inconvénient, si vous ne disposez pas d'une autre monture pour votre voiture, elle sera sur cale pendant le délai du traitement, chez vous ou chez votre garagiste. Pour rappel, nous ne disposons pas de véhicule de prêt et nous ne gardons aucun véhicule client dans nos locaux. Nous n'avons pas de jantes de prêts.

Pour plus d'information, voir la section "REFECTION DE JANTES" dans la barre des menus.

Nous possédons quelques jantes d'occasion dans notre atelier en dépôt vente.

Ces jantes sont assurément rondes et n'ont aucune déformation.

Selon arrivage, nous avons en stock des modèles par 4, par 2, symétriques ou asymétriques, ou des jantes uniques, vous permettant éventuellement de remplacer une jante HS que vous rechercher actuellement.

Pour en savoir plus sur nos modèles disponibles .

Orientez vous vers la section " VENTE "

Question pour vous. Pourquoi le bâton de ma jante s'est cassé, fissuré, fendu ?

Les bâtons de jante AUTO / MOTO maintiennent le cerclage en place et le moyeu, l'ensemble varie en température et sollicité par la vitesse, le poids, les angles, imaginez seulement comme les bâtons encaissent des forces importantes.

Rouleriez vous vraiment avec un bâton soudé ? Il s'agit là d'un élément de sécurité important de la jante. Il est fragilisé, il y a un risque que la jante éclate lors de son utilisation. Celle-ci connait soit une contrainte depuis un choc, soit elle a défaut de fabrication.

Une soudure sur bâton ne pourra pas tenir même avec toute la bonne volonté et les techniques du technicien. De plus, il ne prendra aucun risque.

Sinon cela peut être un défaut de fabrication, lors de la formation de la jante en usine, une bulle d'air s'est trouvée emprisonné à l'intérieur du bâton le rendant ainsi fragile. Bien que les jantes soient testées en usine, le scanner n'a pas détecter la bulle d'air.

Que faire ? Remplacez votre jante pour votre sécurité.

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Concernant l'esthétique des jantes

La peinture sur les jantes - En tout cas en sous traitance seulement

La rectification, le ré usinage des jantes diamantées.

Le sablage et/ou peinture époxy - En sous traitance

La réparation

Le redressage de jante auto ou moto à rayons.

Le rayonnage de jante moto à rayons (moto cross, moto anciennes, voiture anciennes)

L'élargissement de jante

Démontage / Remontage des jantes en 2 ou 3 parties

Les éléments relevant de la sécurité des utilisateurs :

La soudure sur une jante de moto à bâtons

La soudure d'une jante auto présentant plus de 3 fissures.

Souder des bâtons de jante !

Usiner l'alésage de jante pour l'agrandir !

Apport matière sur une jante qui a été usinée pour agrandir l'alésage !

Souder l'entraxe fissurée d'une jante automobile !

Remonter un pneu avec hernie, remonter un pneu user jusqu'à la corde !

Les soudures sur des éléments de sécurité automobile ou moto (fusée, support moteur, carter de distribution...)

Prestations de services et ventes

De la mécanique automobile, entretien courant auto ou moto

Le montage de pneu que vous apportez - Nous vous en proposons à la vente sur commande

Vente de pneumatique d'occasion

De la soudure d'échappement

La vente d'écrous antivol

La vente de valve et ou capteur de pression

La vente de jante neuve

La vente d'enjoliveurs et/ou d'accessoires pour jantes, automobile et moto.

Les raccords carrosserie

Le montage et équilibrage de jante moto.

Le parallélisme

Le remplacement de pare brise.

Le prêt de véhicule

Le prêt de jante

Nous ne disposons pas d'un service 24H/24H - 7J/7J

Les appels, SMS, MMS, Mail reçus le week-end, et les jours fériés seront consultés dès l'ouverture de l'atelier. Tentative de contact à éviter : Messenger, appel en Visio. Les vidéos envoyés par MMS sont de très mauvaise qualité, envoyez les sur le WhatsApp d'Ur'jantes

Nous sommes à la dispositions des clients

Du lundi au Vendredi de 9h00 12h30 13h30 18h30

Contact téléphonique, Email, SMS, WhatsApp :

Ur'jantes vous remercie de bien vouloir vous identifier, et d'apporter quelques détails concernant votre demande.

- Votre Nom, Prénom

- Votre lieu de résidence (important si vous habitez à plus d'une heure de l'atelier)

- Marque de la voiture ou de la jante

- Diamètre de la jante accidentée 18 pouces - 19 pouces ect....

- Quel est le problème : plat dû à un nid de poule, fissure sur jambe, choc avant (+ photo)

Nous vous recontacterons dès que possible.

Vous pouvez rappeler l'atelier aux horaires d'ouverture pour fixer un rendez-vous.

Pour tout autres renseignement vous avez la possibilité de trouver réponses à vos questions sur le site d'Urjantes.com

Merci de votre compréhension !