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Plaque en acier Argent

AVANT REDRESSAGE JANTE VOILEE + PLAT >>>>>>> APRES REDRESSAGE

Jante de Peugeot 18'' plat conséquent
et une fissure

Jante Peugeot 18'' redressée
et soudée 

Redressage de plusieurs voiles sur jante moto 

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Les Fissures suite à un choc 

Toutes les jantes se soudent, a condition qu'elle soit redressée. Pourquoi ?
Une jante qui présente un plat créer des contraintes sur le métal, c'est à dire des bosses de chaque coté du plat, et c'est généralement à cet endroit précis qu'une fissure s'ouvre.
Si la jante n'est pas redressée mais soudée, la soudure ne résistera pas longtemps parce que les contraintes persistent à tendre la jambe de jante. Il est impératif d'arrondir une jante avant de la souder !
Le but du technicien est de garantir ses soudures dans le temps et non de vous 
voir revenir pointer du doigt un mauvais travail ! 
N'oubliez pas qu'une jante non redressée engendre des vibrations 
inconfortables lorsque vous conduisez mais surtout une usure prématurée des
silentblocs, amortisseurs.

Autre point : Si le technicien vous annonce qu'il n'est pas possible de souder votre jante, soit parce qu'elle présente de multiples fissures >3, ou l'entraxe est touché
(là ou l'on fixe la jante par des écrous) c'est qu'il est conscient que la jante est dangereuse à utiliser. Le technicien préconisera de suite son remplacement !
Les bords externes avec les bâtons atteints ne se souderont pas.
Dès que les bâtons sont fissurés, nous ne les soudons pas, il en va de même pour les fissures situées vers la valve. Trop dangereux ! Les jantes à risques d'éclatement seront non traitées !
Il faut être conscient des forces exercées sur la jante lorsque vous roulez avec, prenez en compte la vitesse, les forces encaissées dans les virages, à cela, vous ajouterez la température de la jante qui varie durant la conduite.

Le technicien préconisera toujours de monter votre jante soudée à l'arrière gauche de votre véhicule,
afin d'éviter d'autre impact et de ne pas risquer de rouvrir la soudure ou d'en créer de nouvelle à coté !
De plus les chaussées les plus déformées et les trottoirs se trouvent  généralement ou ? 
A Droite ! C'est évident quand on y pense. 
Coté conducteur les imperfections de la route sont plus évitables puisque vous les voyez venir, et cela même si vous n'arrivez pas a éviter un nid de poule sur la jante avant gauche, vous aurez peut-être la chance de ne pas heurter la jante à l'arrière gauche !

 

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Les réparations nécessitant une prestation en carrosserie par la suite. 

Jante Alu forgée Mercedes AMG. Choc sur face externe suite à glissade contre une bordure. Jante voilée. Malgré les poussées le voile ne revient pas. En dernier recours, nous procédons à la chauffe des bâtons qui brûlera la peinture. Malgré de tel recours la jante sera HS

jante reconstruite

Jante BMW Concave

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Jante manque matière Passage en peinture obligatoire par la suite

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Reconstruction des bâtons, redessiner à la meuleuse > Finition en carrosserie

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Plus le design de la jante est complexe plus il est difficile de reconstruire a l'identique.

soudure bord jante

Soudure de reconstruction de bord de jante

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Apport en matière reconstruction de bord avant de meulage d'approche.

Soudure TIG tout support 

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