AVANT REDRESSAGE JANTE VOILEE + PLAT >>>>>>> APRES REDRESSAGE
Jante de Peugeot 18'' plat conséquent
et une fissure
Jante Peugeot 18'' redressée
et soudée
Les jantes Alu Forgées - Attention elle ne se redressent pas facilement voir pas du tout !
Qu'est une jante alu forgée, comment la reconnait on ?
Définition et explication des roues forgées :
Une roue forgée est une roue métallique d’une seule pièce, généralement en aluminium, fabriquée par forgeage. La production consiste à façonner le métal, qui se fait sous très forte pression et une température élevée, pour former la roue. Ce processus présente l'un des avantages majeurs qui est l'alignement de la structure interne des grains, ce qui permet d'obtenir une roue très durable, plus légère et plus solide, par rapport aux roues fabriquées par d'autres procédés de fabrication tels que le moulage.
Elle résonne comme un son de cloche : si vous fixer la jante sur son centre et que vous frappez le cerclage avec votre doigt, le son que vous entendez ressemble à celui d'une cloche qui dur dans le temps ? La jante vous parait légère ? Vous êtes certainement en possession d'une Alu forgée. Prenez grand soin d'elles, elles sont certes solides, mais si vous les malmener, elle coute très cher > 1000€ / jante et un redressage risque d'être impossible.
Oui ! une jante alu forgée ne cèdera pas facilement; une fois qu'elle est pliée aïe ! Surtout si elle se trouve voilée, des suites d'un choc, une perte de contrôle ou la jante a heurter un trottoir, ou même un drift mal contrôlé. Le technicien va faire tout son possible pour redonner forme à votre jante. La procédure est la suivante : redressage à chaud dans un 1er temps pour tenter de ramener le voile par poussée opposé au voile, puis par poussée et maintien jusqu'à complet refroidissement mais le voile persistera. Une autre tentative après le redressage à chaud sera d'exercer des pressions à froid, puis, une dernière tentative sera de chauffer les bâtons et ainsi brûler la peinture de la jante.
Même avec ces recours là, le voile restera en place !
Ces jantes seront très souvent des modèles AMG, Tesla, et autres fabricants de jantes non d'origine constructeur comme Vossen Forged, OZ.
Prix des jantes forgées comptez entre 1000€ et >3000€
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Les Fissures suite à un choc
Toutes les jantes se soudent, a condition qu'elle soit redressée. Pourquoi ?
Une jante qui présente un plat créer des contraintes sur le métal, c'est à dire des bosses de chaque coté du plat, et c'est généralement à cet endroit précis qu'une fissure s'ouvre.
Si la jante n'est pas redressée mais soudée, la soudure ne résistera pas longtemps parce que les contraintes persistent à tendre la jambe de jante. Il est impératif d'arrondir une jante avant de la souder !
Le but du technicien est de garantir ses soudures dans le temps et non de vous
voir revenir pointer du doigt un mauvais travail !
N'oubliez pas qu'une jante non redressée engendre des vibrations
inconfortables lorsque vous conduisez mais surtout une usure prématurée des
silentblocs, amortisseurs.
Autre point : Si le technicien vous annonce qu'il n'est pas possible de souder votre jante, soit parce qu'elle présente de multiples fissures >3, ou l'entraxe est touché (là ou l'on fixe la jante par des écrous) c'est qu'il est conscient que la jante est dangereuse à utiliser. Le technicien préconisera de suite son remplacement !
Les bords externes avec les bâtons atteints ne se souderont pas.
Dès que les bâtons sont fissurés, nous ne les soudons pas, il en va de même pour les fissures situées vers la valve. Trop dangereux ! Les jantes à risques d'éclatement seront non traitées !
Il faut être conscient des forces exercées sur la jante lorsque vous roulez avec, prenez en compte la vitesse, les forces encaissées dans les virages, à cela, vous ajouterez la température de la jante qui varie durant la conduite.
Le technicien préconisera toujours de monter votre jante soudée à l'arrière gauche de votre véhicule,
afin d'éviter d'autre impact et de ne pas risquer de rouvrir la soudure ou d'en créer de nouvelle à coté !
De plus les chaussées les plus déformées et les trottoirs se trouvent généralement ou ?
A Droite ! C'est évident quand on y pense.
Coté conducteur les imperfections de la route sont plus évitables puisque vous les voyez venir, et cela même si vous n'arrivez pas a éviter un nid de poule sur la jante avant gauche, vous aurez peut-être la chance de ne pas heurter la jante à l'arrière gauche !
Les réparations nécessitant une prestation en carrosserie par la suite.
Soudure TIG tout support
