Les jantes moto légèrement accidentées. La technique de redressage est la même que celle utilisée pour les jantes Auto avec préchauffe du cerclage. Le redressage d'un plat ou alignement d'un bord peut se corriger à chaud à l'aide d'une presse hydraulique, de vérins et d'un comparateur, sur des jantes légèrement accidentées. Nul besoin de précisez que toutes les jantes ne seront pas réparables. (Les jantes carrées suite à une sortie de piste....) Si un plat est situe près d'un bâton, surtout sur les jantes AVANT, un bâton peut fissurer.

Le voile, soit le cerclage étant plus étroit, les bâton sont plus proche que sur une jante arrière et peuvent donc céder.

Attention !

Certains diamètres de jante concernant les scooters, les mobylettes les quads ne s'adaptent pas forcément sur notre presse < 13''

A l'occasion d'une demande de redressage d'une jante dont nous ne disposons pas d'axe adapté. Le délai sera supérieur à 48h le temps de fabrication d'un nouvel axe (Mobylette, Harley Davidson)​​

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​​​​​​​​​​​​Concernant le redressage du voile, il est également possible qu'un bâton cède, qu'il sera surement nécessaire de chauffer directement les bâtons (peinture éventuellement brulée)

tout dépend de la qualité de l'alliage de la jante.

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A savoir ​

1- jante alu forgée (très difficile voire impossible à redresser selon les dégâts sur la jante)

2- jante en fonte BMW (non redressable car très rigide)

3- jante en fibre de carbone (cassante - pas de redressage)

4 - Jante en magnésium (difficiles à redresser et cassante)

5 - Jantes à rayons (les rayons vont céder)

(Un pack rayons est souvent plus cher à l'achat que la valeur de la jante elle-même)

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Les jantes à rayons, ne peuvent malheureusement pas être redressées sans risquer de casser des rayons. Les cerclage est très résistant, repousser un plat même en desserrant les rayons, ils peuvent céder. 

Un pack de rayons se vend complet, jamais à l'unité, et souvent le pack de rayons + le coût du rayonnage revient plus cher que la valeur de la jante. ​

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​Délai 2 jours minimum

Apportez votre jante directement à l'atelier.

Pour les clients distants, envoyez votre jante nue par colis 

Sans pneu - Sans valve - Sans capteur et sans joint spy par colis comptez environ 20€-24€ /colissimo​

Pour nous permettre d'installer notre axe adapté à notre presse,

laissez les roulements et l'entretoise en place sur la jante

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Nous ne disposons pas de transporteur 

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Devis : forfait unique redressage dévoilage tout type de jante moto à bâtons est de 130€ TTC tarif particulier​

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Livraison : elle sera à votre charge aller-retour, avec le transporteur de votre choix, avec ou sans assurance.

Faites-nous parvenir votre jante par colis a l'adresse d'Ur'jantes 31 Imp Claude Brossat 42210 Montrond les Bains, vous disposerez dans l'emballage vos coordonnées, Nom, Prénom, Adresse postale, Numéro de téléphone et adresse mail, puis nous la contrôlerons la jante pour vous faire un retour sur notre diagnostic par téléphone ou mail.

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Le client distant particulier devra transmettre ses coordonnées et son identité, adresse postale, numéro de téléphone et adresse email. Le technicien aura besoin de ces information pour communiquer avec vous, et vous remettre un devis et facture. 

Règlement : la facture devra être acquittée avant le départ de la jante. Possibilité de règlement : chèque par voie postale, virement instantané (gratuit). 

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Le client distant professionnel : Vous êtes prioritaires sur les réparations, et vous disposez exclusivement d'un délai de 30 jours nets pour régler votre facture, vous devrez également transmettre l'identité de son entreprise, carte de visite, ordre de réparation, un numéro de siren/siret afin que nous puissions facilement vous retrouver dans la base INSEE. Email de la comptabilité si existante. 

Règlement : 30 jours nets par virement, chèque par voie postale. Au delà de ces 30 jours des pénalités de retard peuvent être appliquées selon nos CGV. ​

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Avec votre accord, nous procèderons à la réparation. Prenez soin de prendre connaissance des risques liés au redressage soit au travers des CGV soit en consultant le '' A SAVOIR " Ci-dessous. 

 

Une fois le travail terminé et le redressage réussit, nous vous enverrons la facture par mail en échange du reglement et du bordereaux retour que vous aurez établi de votre coté. 

La jante sera soigneusement installée dans son emballage d'origine, une fois le règlement crédité sur le compte de notre société, nous posterons le colis. Vous aurez systématiquement le suivi colis puisque vous vous en êtes chargé.

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**Redressage à la demande du client malgré avis défavorable -

Le client qui souhaite tenter le redressage accepte les conditions ci-dessous.

Lorsque la technicienne d’Ur’Jantes estime, après diagnostic, la jante est trop accidentée, présentant un risque de rupture ou simplement la jante est non redressable (du fait de son état, de sa conception, de son alliage complexe), la technicienne peut déconseiller toute tentative de redressage. 

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Si le client, informé des risques, souhaite tout de même tenter le redressage, il devra accepter les conditions suivantes par écrit :

• En cas d’échec dès la première tentative de redressage (par exemple, fissure ou rupture immédiate d’un bâton, jante en fonte ou forgée soit en somme trop rigide pour répondre au redressage), aucune facture ne sera établie et le client ne devra rien. La jante sera alors considérée comme hors service (HS) et deviendra propriété d’Ur’Jantes, destinée au recyclage en contrepartie des consommables et du temps perdus.

• En cas de multiples chauffes nécessaires pour tenter la remise en forme d’une jante accidentée qui finit par céder, ou de ne pas répondre, une participation forfaitaire de 30 € TTC sera facturée au client (main-d’œuvre et gaz).

• Si le client refuse de s’acquitter de cette participation, la jante deviendra la propriété d’Ur’Jantes pour l'inclure dans le recyclage, sans possibilité de réclamation ou de restitution.

Le client reconnaît avoir été pleinement informé des risques de casse, fissure, des marques d'outils, peinture atteinte, des limites techniques du redressage, de l'alliage de la jante (jante moulée, semi-forgée, fonte, forgée, flow-forming, magnésium, etc.).

Ur’Jantes ne saurait être tenue responsable des conséquences d’une tentative de redressage effectuée à la demande expresse du client malgré avis défavorable. Véhicule sous expertise : faite remplacer votre jante.  

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Transmettrez nous votre bordereau RETOUR par mail

nous l'imprimerons pour déposer le colis au centre de tri le plus proche de notre atelier. 

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A savoir

Tout redressage sur jante moto, les outils de la presse vont atteindre l'esthétique de la jante.

Quelques traces d'outils métalliques utilisés pour repousser la déformation, les stickers décoratifs peuvent fondre, la peinture sera marquée.

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Pour rappel, nous appliquons les techniques nécessaires pour redresser une jante et la rendre à nouveau fonctionnelle, en aucun cas nous ne vous rendrons des jantes à l'aspect neuf. 

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Partez du principe qu'après un redressage, mieux vaut remplacer les roulements de roue et les joints spy tant que la jante est à nue. La chauffe de la jante peut avoir séchée la graisse. 

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Fissure sur une jante moto. Du moment qu'une fissure apparait sur un cerclage ou un bâton, c'est finit, le technicien ne soudera pas une jante de moto, pas avec les forces qu'encaissent le cerclage maintenus par les bâtons ! 

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La jante alliage nouvelle génération comprenant un certain pourcentage de magnésium seront moins souple à travailler et plus cassante. 

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Les jantes forgées et en fonte (BMW), ne redressent pas dans 95% des cas. 

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