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A propos des jantes

On a souvent tendance à penser que les jantes alu sont des accessoires dont le seul but est d'améliorer l'esthétique d'un véhicule. Mais elles ont plusieurs autres qualités dont leurs propriétaires bénéficient à chaque trajet, peut-être même sans le savoir.

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Une jante dites ''diamantée'' qu'est ce que c'est ? 

PASSAGE D'UNE JANTE AU TOUR NUMERIQUE     https://youtu.be/jIgDBz8Av1Q

 

Technique de passage au

tour numérique d'une jante.

Comment ça marche le sablage et la peinture époxy sur jante ? 

LE SABLAGE GRENAILLAGE         

https://asmt-charente.com/grenaillage/

TECHNIQUE DE TERMOLAQUAGE / EPOXY   

 https://www.tfe-france.com/fr/tolerie-fine/thermolaquage/

Qu'est ce que le Covering et Hydrographie ?

HYDROGRAPHIE /  https://afdipping.fr/quest-ce-que-le-dipping/       COVERING /   https://www.salon-pts.com/covering-voiture/                            

Comment connaitre la

dimension de ma roue / jante ? 

https://blog.quartierdesjantes.com/quest-ce-que-le-deport-ou-et/

Entraxe, déport, alésage

comment connaitre ces dimensions ? 

https://entraxe-jante-alu.com/entraxe

https://www.grip500.fr/guide/table-de-correspondance-entre-taille-de-pneus-et-jantes

Comment connaitre

la date de fabrication d'un pneu ?

Selon les experts, un pneu de plus de cinq ans commence à perdre de ses qualités car le caoutchouc vieillit et n’a plus la même adhérence qu’à ses débuts. C’est pourquoi, il est plus sûr de privilégier des pneus neufs plutôt que d’occasion.

https://www.vulco.fr/tips-and-tricks/tire-production-date.html

Quels sont les avantages du pneu run-flat ?

Plus besoin de transporter de roue de secours ! 

Les pneus run-flat sont conçus de manière à ce que le talon de pneu reste fixé sur le rebord de la jante, même lorsque que celui-ci est dégonflé.

 

La paroi latérale a été renforcée pour leur permettre de fonctionner même en cas de crevaison et cette paroi épaisse peut masquer tout dommage s’étant produit à l’intérieur du pneu.

Consulter le constructeur automobile ou le manufacturier de pneumatiques pour identifier les véhicules conçus pour être équipés de pneus Runflat. Ces pneus ne peuvent être montés que sur des véhicules munis d’une valve électronique ( capteurs TPMS) pour alerter le conducteur en cas de perte de pression significative d’un des pneumatiques. 

Technique de polissage par tribofinition.
Une technique de polissage miroir
par vibration avec un média céramique

Décapage chimique 

Ces opérations sont exécutées dans des bains dans le but de n’enlever que les anciennes peintures sans altérer l’aluminium.

Le Coût : réparation jante + tribofinition poli miroir + décapage chimique environ 340€TTC / jante

La tribofinition remplace la chromage des jantes ?

https://www.youtube.com/watch?v=gnaYSk2v4UQ

Blog - Forums - Articles - vidéos 

https://blog.quartierdesjantes.com/

https://www.auto-moto.com/entretien/differences-entre-jante-aluminium-autres-types-de-jantes-4755

https://www.forum-cayenne.com/forum/homologation-jantes-jwl-jil-via-tft-t13189.html

Attention aux achats de jantes d'occasions sur les sites de ventes !

Une jante peut être voilée, ou avoir un plat et il est difficile de le constater sans faire tourner les roues avec une équilibreuse à moins que vous ne soyez doté d'une barre de fer solide et des muscles en béton ! 

Un indice pouvant déduire par expérience une éventuelle déformation sur des jantes :  ce sont les masses d'équilibrage !

S'il vous voyez plus de 10 cm de plombs collés sur la jante,

c'est à dire plus de 50g sur un bord ou à l'intérieur,

attention, la jante est surement déformée !

Pour les reconnaitre sans faire contrôler celle-ci par un garagiste, c'est compliqué, le vendeur va s'impatienter et risque de vous envoyer balader ! Essayer la voiture c'est tout de même possible, cela vous permettra au moins de ressentir des vibrations dans le volant en roulant sur une route assez plane comme une voie rapide ou une autoroute.

Si les vibration sont constantes, alors il y aurai une déformation certaine. Si toutefois les vibrations se ressentent qu'entre 70kmh et 90kmh puis cela passe, ou 90kmh et 120kmh orientez vous plutôt vers un équilibrage des roues. Soit parce que les pneus ont une usure prononcée ou l'équilibrage n'est plus bon. Faite un nouvel équilibrage cela ne coûte pas très cher et cela vous évite bien des tracas !

Vidéo d'un acheteur sur un site de vente d'occasion

https://www.youtube.com/watch?v=-HH7lPA9DQg

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Avantages des jantes alu

Elles sont plus légères et solides que les jantes en tôle, ce qui procure une meilleure vivacité au véhicule. Ce gain de poids contribue aussi à réduire légèrement la consommation de carburant tout en améliorant l'accélération. Leur rigidité rend le véhicule plus réactif lors des changements de direction et la tenue de route n'en est que meilleure. Enfin, les jantes alu ont des propriétés thermiques qui permettent de refroidir plus rapidement les freins afin que ceux-ci gardent toujours autant de mordant, même en cas de conduite sportive. Les jante Al / Mg dites magnésium, sont encore plus légère mais aussi très fragile et difficile VOIR IMPOSSIBLE à réparer !

Inconvénients des jantes alu

Bien que dotées de nombreux avantages, les jantes alu présentent également quelques inconvénients. En premier lieu, leur aspect esthétique flatteur peut se dégrader rapidement, car les jantes alu sont particulièrement sensibles aux rayures. D'autre part, pour une efficacité optimale en hiver, il n'est pas recommandé de monter des pneus neige sur des jantes alu. En effet, leur poids réduit, et la largeur des jantes, ne permettent pas au pneu neige d'adhérer aussi bien sur terrain glissant que s'il était monté sur une jante en tôle. De plus, sur une chaussée déformée, un nid de poule, un angle de trottoir, une sortie de route, la jante reçoit un choc et se déforme, provoquant ainsi un plat, un voile, une, à plusieurs fissures.

Des vibrations se font ressentir dans le volant lors de la conduite, celles-ci ne sont pas seulement dû à un mauvais équilibrage mais dû à cette fameuse déformation.

Avec le temps, ces vibrations provoquent une usure prématurée des silentblocs des trains avant ou arrière, les amortisseurs, les cardans.

Mieux vaut les faire redresser par un professionnel. 

Jantes alu : qu'est ce que c'est ?

Tout d'abord, il convient de préciser que les jantes alu sont souvent constituées d'un alliage d'aluminium pour une meilleure solidité et non d'aluminium pur. Autrefois réservées aux véhicules haut de gamme, on en trouve aujourd'hui sur de nombreuses voitures de série. Il est également possible de monter des jantes alu sur un véhicule équipé d'origine avec de simples jantes en tôle d'acier. Leur mode de fabrication permet de laisser libre cours à l'imagination en créant de multiples designs afin que chaque utilisateur trouve un modèle à son goût.

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